Sul da Califórnia – Um motorista do Ford F-150 Lariat 2025 evitou o desastre na manhã de terça-feira na Interestadual 5, quando o suporte da transmissão do caminhão falhou na velocidade da rodovia, fazendo com que o trem de força mudasse violentamente durante uma mudança de faixa. O incidente, relatado por volta das 9h, obrigou o motorista a pisar no freio e quase provocou um engavetamento. Nenhuma colisão ocorreu, mas a Ford lançou uma investigação urgente sobre o que as fontes chamam de possível falha de design ou material que afeta milhares de novos caminhões.
Detalhes do caminhão
2025 Ford F-150 Lariat
Motor 5.0L V8
Transmissão automática de 10 velocidades
Suporte de transmissão: peça OEM ML3Z-6068-B de fabricação mexicana
Conta de motorista“Eu estava fundindo a 75 mph quando senti um grande estremecimento”, disse o proprietário. "Todo o sistema de transmissão parecia ter caído. O câmbio mudou quase uma polegada, o acelerador parou por um segundo e o volante foi puxado para a esquerda."
O motorista diminuiu o acelerador e parou no acostamento. Veículos atrás com freios travados, congestionando o trânsito por vários minutos.
Diagnóstico da ConcessionáriaTécnicos encontrados:
Bucha de borracha rasgada
Suporte de aço torcido
A falha provavelmente acelerou sob 500 libras de carga e 95°F de calor, disse o gerente de serviço. A Ford rotula internamente o problema como uma “potencial preocupação de montagem” ligada à mesma família de transmissão 10R80 lembrada anteriormente.
Surge um padrão mais amploOs registros da NHTSA mostram cinco travamentos de baixa velocidade ligados a falhas de montagem semelhantes. Os fóruns online registram pelo menos mais dois perigos:
Setembro, I-10 perto de El Paso: o monte cedeu sob carga de reboque; caminhão com cauda de peixe e errou a barreira por pouco.
Agosto, via expressa de Chicago: montagem quebrada durante a fusão; desencadeou a colisão traseira de três carros, dois tratados por chicotada.
A taxa de falhas antecipadas para construções de julho a setembro de 2025 é de 8,5 por 1.000 veículos – bem acima do benchmark interno da Ford.
Declaração da Ford“Estamos trabalhando em estreita colaboração com a NHTSA e os revendedores para inspecionar os caminhões afetados sem nenhum custo”, disse um porta-voz da empresa. Verificações e substituições gratuitas de montagens estão em andamento para proprietários que relatam sintomas.
Etapas de ação do proprietário
1.Inspecione o suporte a cada 10.000 milhas - especialmente se você rebocar ou dirigir em condições de alta temperatura. Procure rachaduras ou vazamentos de fluido.
2. Dirija de forma inteligente - em velocidades de rodovia ou sob carga, qualquer vibração estranha ou mudança lenta significa facilitar a saída e sair imediatamente.
3. Exija peças comprovadas - ignore as substituições não testadas; insista em montagens validadas construídas de acordo com as especificações.
