Fonte: Autoridade GM | Data: 28 de julho de 2025
Introdução
Um aviso chocante do mundo real: o proprietário de um Lincoln Aviator 2025 bateu no para-lama em um sinal de stop - tudo porque os suportes ruins do motor causaram vibrações malucas que distraíram o motorista. Capturado na câmera do painel + varredura OBD, esse acidente mostra por que os suportes do motor são importantes para a segurança, não apenas para o conforto. À medida que SUVs de luxo como o Aviator explodem por sua condução suave e tecnologia, este é o seu alerta: pegue montagens ruins mais cedo ou pague mais tarde.
O que aconteceu: o colapso
Hora do rush. Interseção movimentada da cidade. Um motorista de 42 anos em um Aviator 2025 totalmente novo (3.0L biturbo V6) se afasta de um sinal vermelho… e imediatamente sente um tremor estranho no motor.
“O carro inteiro estava pulsando”, disse o motorista à polícia. “Fiquei olhando para o painel – pensei que fosse um pneu furado.”
Cronograma de falha
●Primeiro sinal: Ruído leve na decolagem → transforma-se em forte tremor no volante + assentos.
●Varredura OBD após colisão: Bucha de borracha rachada no suporte dianteiro esquerdo do motor (ponto de falha super comum sob alto torque).
● Resultado: o motor balança muito sob aceleração → a vibração piora.
● Motorista perde o foco → explode a placa de pare → prende o para-choque traseiro do sedã parado.
● Danos: ~$1.200 em correções cosméticas. Sem ferimentos, mas poderia ter sido muito pior.
Citação de um espectador: “Aquele SUV estava tremendo loucamente antes de bater no carro.”
Causa raiz: por que os suportes do motor falham (e por que isso é um grande problema)
Os suportes do motor não são apenas blocos de borracha – eles mantêm o motor imóvel e eliminam o NVH (ruído, vibração, aspereza). Lincoln usa suportes hidráulicos no Aviator 2025 para aquela sensação de luxo suave e amanteigado... mas quando eles falham? Principais causas (mais pesquisadas do Google) l Vazamento de fluido hidráulico (lado esquerdo = ponto de falha nº 1)
● Rasgos ou rachaduras na borracha devido ao calor, buracos ou lotes ruins
● O motor balança com força no acelerador → batidas, barulhos, tremores
A Autoridade GM encontrou mais TSBs (boletins de serviço) para montagens Ford/Lincoln 2025 do que no ano passado. Os tópicos do Reddit em r/Lincoln e r/MechanicAdvice estão cheios de:
“Meu Aviador bate quando eu dou um soco – montaria ruim?”
Representante da Ford: “A vibração não é apenas irritante – é uma bandeira vermelha de segurança.”
Prevenção: pegue antes de bater
| Verificar | Com que frequência | Teste faça você mesmo |
| Inspeção visual | A cada 15.000 milhas | Procure rachaduras, vazamentos de óleo, flacidez |
| Teste de abertura do capô | Sempre que você sentir vibrações estranhas | Motor ligado, freio + acelerador engatado, rotação para 2.000 RPM → o motor se move> 1 polegada? Montagem ruim. |
Dica profissional: use o aplicativo FordPass para obter códigos. A garantia cobre montagens (4 anos/50 mil milhas).
Resumindo: um conserto de montagem de US$ 150 supera uma conta de oficina de US$ 1.200 – ou pior.
