O que aconteceuUma sexta-feira normal em uma das vias expressas mais movimentadas da China. Um cara de 30 e poucos anos está fazendo constantes 120 km/h em seu Tiguan L 2.0T 2018 (80.000 km no relógio) quando ouve um enorme BANG sob o capô. A câmera do painel captura tudo: o SUV dá um solavanco forte para a direita, beija o guarda-corpo e de alguma forma acaba no acostamento sem virar. “Sinceramente, pensei que tinha estourado um pneu”, disse o proprietário aos repórteres no dia seguinte. “O volante ficou leve e todo o motor parecia estar tentando sair.”
O mecânico de beira de estrada não precisou de muito tempo para encontrar o problema: o suporte dianteiro esquerdo do motor noSistema de chassiestá completamente dividido em dois pedaços. O bloco 2.0T havia se deslocado quase 15 cm, o eixo de transmissão estava rangendo no firewall, as mangueiras do líquido refrigerante estavam presas e o capô mal conseguia fechar. Pura sorte ninguém se machucou. O trânsito ficou congestionado por horas.
Por que quebrouO suporte do sistema de chassi (número de peça Volkswagen 5Q0 199 261) é simplesmente colado com borracha ao metal. Após 60-80.000 km de calor, respingos de óleo e buracos, a borracha fica quebradiça. Adicione um vazamento lento de óleo na tampa da válvula – super comum nesses motores 2.0T – e o suporte de alumínio começa a enferrujar. Dezoito meses disso e o jogo acaba. Os carros MQB básicos nem possuem montagens hidráulicas; eles usam borracha simples para economizar alguns dólares. Ótimo para estradas alemãs suaves, não tão bom quando você está carregado nas rodovias chinesas.
· Uma vez por mês, pé no freio, câmbio em Drive, dê algumas voltas. Se o motor balançar mais de cinco centímetros, leve-o para amanhã.
A briga com a VWO proprietário pediu um advogado e está pedindo 1 milhão de RMB – carro destruído, contas médicas, trauma, obras. Ele diz que o suporte do motor é uma peça de segurança e a VW deveria tratá-lo como tal. A VW China continua chamando isso de “um incidente isolado” e diz que está investigando o assunto. A notícia interna é que eles estão ficando nervosos com o recall de todos os Tiguan 2017-2020 e modelos semelhantes – pelo menos meio milhão de carros. A data do tribunal é o início de 2025.
· Uma vez por mês, pé no freio, câmbio em Drive, dê algumas voltas. Se o motor balançar mais de cinco centímetros, leve-o para amanhã.
· Substitua todos os suportes ao dirigir 80.000-100.000 quilômetros. Se forem encontradas manchas de óleo neles, eles devem ser substituídos o mais rápido possível. Recomenda-se substituir por VDISuporte do motor 7P6199131.
· Se você possui um VW/Audi/Skoda com plataforma MQB, gastar o extra em montagens hidráulicas é um seguro barato.
· Um cara em um popular fórum chinês disse melhor: “Ignorei uma pequena pancada a 70 mil km. A 110 km/h na rodovia, quase morri. Algumas centenas de dólares em novas montarias salvaram minha vida”.
Resultado finalUma peça que custa menos que um tanque de combustível premium quase matou alguém. Verifique o seu neste fim de semana. O suporte de motor VDI Premium 7P6199131 atende aos padrões de qualidade OEM, custa apenas metade do preço do revendedor e está disponível em estoque - clique em "Adicionar ao carrinho".
