O suporte de transmissão 8W0399156BF combina borracha durável de alta resistência e construção metálica para desempenho duradouro, a um custo menor do que o OEM, com um design aparafusado para instalação DIY rápida e fácil que economiza tempo e trabalho.
Substituição NÃO.
8W0 399 156 AK
8W0 399 156AL
Ajustar para
AUDI A6L
AUDI A4L
●O suporte da transmissão 8W0399156BF é construído com borracha premium e aço reforçado para maior durabilidade e desempenho – dura mais que o estoque!
●Fácil instalação: O design aparafusado se ajusta perfeitamente, sem necessidade de modificações, economiza tempo e dinheiro em reparos.
●Redução NVH: Reduz o ruído, a vibração e a aspereza para uma condução mais suave e silenciosa – sinta a diferença!
Ferramentas necessárias:
A instalação de um suporte de transmissão geralmente requer ferramentas básicas (como chaves inglesas, chaves de fenda, macaco de carro, etc.).
Guia passo a passo:
1. Levante o veículo: Use um macaco para elevar o veículo a uma altura de trabalho segura.
2.Remova o suporte antigo: Desinstale o suporte de transmissão antigo, guarde todos os parafusos e fixadores para reutilização.
3.Inspecione a transmissão e as conexões: Verifique se há danos ou desgaste na transmissão e nos pontos de montagem.
4.Instale o novo suporte: Alinhe o novo suporte de transmissão 8W0399156BF com os orifícios de montagem e fixe-o com parafusos.
5. Torque de acordo com as especificações: Aperte todos os parafusos e porcas firmemente para evitar afrouxamento.
6.Verificação final: Após a instalação, verifique a estabilidade da transmissão e certifique-se de que não haja vibração ou ruído anormal.
Notas importantes:
●Mantenha as superfícies de montagem limpas para evitar detritos.
●Siga sempre o manual do veículo para obter as especificações corretas de torque e posição de montagem.
Guia de manutenção
Inspeções Regulares
Inspecione regularmente os suportes da transmissão em busca de sinais de desgaste, como rachaduras, folgas ou movimento excessivo.
Teste recomendado: Peça a uma pessoa de confiança que se sente no banco do motorista, mude para Drive (D), aplique firmemente os freios e, em seguida, pressione suavemente o acelerador para fazer o motor “empurrar” os freios. Observe por baixo do capô – se o motor balançar excessivamente, os suportes ficam cansados.
(Inspirado em testes reais de entusiastas de carros do Reddit)
Mudanças oportunas de fluidos
Siga rigorosamente os intervalos recomendados pelo fabricante para substituir o fluido de transmissão, evitando a degradação que acelera o desgaste do suporte.
Pergunta comum: “Preciso substituir o filtro toda vez que a transmissão for limpa?”
✅ Sim, substitua-o sempre – um filtro entupido aumenta o estresse na pressão do óleo, danificando indiretamente os suportes.
Condução Suave
Evite acelerações bruscas, travagens bruscas ou reboques frequentes – uma condução suave é o segredo para montagens duradouras.
O discurso do proprietário do carro: "Pedi ao revendedor para consertar um suporte que pensei que estava na garantia - descobri que não estava. A direção agressiva já o havia destruído."
Um - Resumo da frase:
Inspecione + troque o fluido + dirija com cuidado = substitua os suportes com menos frequência, economize milhares!
Ao dirigir, podem surgir certos problemas que afetam o desempenho do seu carro, e uma das fontes mais comuns desses problemas é um suporte de transmissão desgastado ou danificado. O suporte da transmissão desempenha um papel crucial em manter a transmissão no lugar, absorvendo vibrações e reduzindo o ruído. Quando esta parte começa a falhar, vários sintomas podem se desenvolver. Abaixo, exploramos alguns dos problemas comuns associados a uma montagem de transmissão com falha e fornecemos possíveis soluções.
Barulhos estridentes
Um dos sinais mais frequentes de uma montagem de transmissão ruim é um ruído metálico, especialmente ao mudar de marcha. Muitos proprietários de automóveis relatam ouvir esse ruído ao passar da ré para a direção. O som também pode ocorrer ao mudar de marcha em baixas velocidades.
Solução: Se você estiver ouvindo ruídos estridentes, é provável que o suporte da transmissão tenha perdido sua capacidade de proteger adequadamente a transmissão, fazendo com que ela mude ou se mova durante as mudanças de marcha. Substituir o suporte desgastado por um suporte de reposição de alta qualidade deve eliminar o ruído.
Vibrações do trem de força
Outro sintoma comum de falha no suporte da transmissão são as vibrações do sistema de transmissão, principalmente quando o veículo está em marcha lenta engatada. Você pode notar que o carro vibra ou balança em baixas rotações. Alguns proprietários mencionaram especificamente a experiência de vibrações no sistema de transmissão enquanto estavam em marcha lenta quando a montagem do trans foi retirada.
Solução: As vibrações podem indicar que o suporte já não está a absorver as vibrações como deveria, provocando uma transmissão instável. Substituir o suporte por um suporte mais durável e de alto desempenho reduzirá essas vibrações e restaurará uma experiência de direção mais suave.
Mudanças de marcha bruscas
Mudanças bruscas de marcha também podem ser um sinal de falha no suporte da transmissão. Este problema pode ser mais perceptível ao mudar de marcha em velocidades mais baixas, especialmente entre a primeira e a segunda marchas ou entre a segunda e a terceira marchas. Alguns proprietários descreveram suas mudanças de marcha como “um pouco difíceis”, onde a transição entre as marchas parece irregular ou atrasada.
Solução: Quando o suporte da transmissão se desgasta, pode fazer com que a transmissão se mova ligeiramente durante as mudanças de marcha, tornando o processo menos suave. A substituição do suporte deve melhorar a qualidade da mudança e reduzir qualquer rugosidade ao mudar de marcha.
Carro atolado
O atolamento do carro é outro problema comum associado a um suporte de transmissão desgastado. Isso normalmente acontece quando você solta o acelerador em velocidades mais baixas. Quando o suporte está desgastado, a transmissão pode não permanecer na posição correta, fazendo com que o motor fique lento ou atolado quando você alivia o acelerador.
Solução: Para corrigir esse problema, você precisará substituir o suporte de transmissão com falha. Um novo suporte ajudará a manter a transmissão no lugar, evitando atolamentos e melhorando a resposta do acelerador, especialmente em velocidades mais baixas.
Folga do trem de força
Se você sentir um aumento na folga do sistema de transmissão, isso pode fazer com que seu carro pareça menos responsivo e dirigir suavemente pode se tornar mais difícil. Muitos proprietários notaram problemas com folga do sistema de transmissão e problemas de folga causados pela flexibilidade na montagem da transmissão original. Eles relataram sons de “bate” e dificuldade em manter uma direção suave devido ao movimento excessivo.
Solução: Se o suporte original estiver causando muita flexibilidade e folga no sistema de transmissão, a atualização para um suporte de transmissão de desempenho pode resolver esses problemas. Uma montagem mais rígida reduzirá o movimento excessivo, melhorará a resposta do acelerador e fará com que o carro pareça mais responsivo ao dirigir.
Conclusão
Uma falha na montagem da transmissão pode levar a uma variedade de problemas de direção, como ruídos estridentes, vibrações, mudanças bruscas de marcha, atolamento do carro e folga do sistema de transmissão. Se você estiver enfrentando algum desses sintomas, é importante resolver o problema imediatamente, substituindo a montagem com defeito. Opte por suportes de reposição de alta qualidade para restaurar o desempenho do seu carro e garantir uma experiência de direção mais suave e agradável.
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