O suporte do motor 7L8199131A é reforçado para veículos de desempenho e aplicações pesadas, construído para condições difíceis com alta potência ou direção irregular e oferece vida útil prolongada devido aos seus materiais premium para maior durabilidade e resistência ao desgaste.
Substituição NÃO.
7L6 1991 131 E
955 375 049 00
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AUDI Q7
VW TOUAREG
PORSCHE CAIENA
●Proporciona conforto superior ao reduzir a transferência de vibrações para a cabine.
●O suporte do motor 7L8199131A utiliza materiais de alta qualidade para aumentar a resistência do suporte ao desgaste e a fatores ambientais.
●Ideal para condutores que procuram uma condução mais suave, sem necessidade de modificações complexas.
●Garante que o motor permaneça estável durante a aceleração e desaceleração, melhorando o controle do veículo.
Manter os suportes do motor em forma evita que o carro inteiro se quebre e destrua outras peças. Aqui está o plano de manutenção direto que realmente funciona – sem complicações.
1.Preparação
Estacione em nível morto, puxe o freio de mão, desligue a chave. Luvas e óculos de segurança – não pule isso.
Resumindo: macaco de chão, macacos, conjunto completo de chaves, alavanca, chave de torque e, sim, pegue a catraca e os soquetes também.
Levante o lado em que você está trabalhando, o macaco deslizante fica sólido. Jack sozinho = armadilha mortal. Não faça isso.
2. Cace as montarias
Eles são pedaços grossos de borracha (às vezes borracha + metal) imprensados entre o motor e o chassi. Geralmente 2–4 deles. O trabalho é simples: absorva as vibrações e evite que o moinho fracasse.
Limpe o lixo que estiver no seu caminho – caixa de ar, tubo de admissão, protetores térmicos, o que quer que seja. Se você não consegue girar uma chave inglesa, puxe-a.
3. Arranque o antigo
Deslize um macaco (bloco de madeira no cárter) ou uma barra de suporte do motor para cima para suportar o peso do motor. Sem suporte = motor no peito.
Solte todos os parafusos - lado do motor, lado do chassi. Salve-os se não estiverem mastigados.
Aparafuse, coloque a alavanca e solte o suporte antigo. Cuidado com os fios e mangueiras – não quebre nada.
4. Coloque o novo
Encaixe o novo suporte do motor 7L8199131A exatamente onde o antigo estava. Alinhe os orifícios das porcas com o suporte e a estrutura (algumas só cabem em uma direção).
Rosqueie os parafusos manualmente, aperte-os e aperte conforme as especificações - verifique seu manual. Muito solto ou muito apertado e você está comprando outra montagem.
Observe a posição do motor antes do torque final. Motor torto = montagem estressada = morte prematura.
5. Botão para fazer backup de tudo
Qualquer coisa que você puxou para entrar lá - admissão, caixa de ar, peças de escapamento - aperte bem.
Passe os olhos por cada fio e mangueira que você bateu. Nada torcido, nada esticado.
6. Solte-o
Abaixe devagar, puxe os suportes, balance o carro algumas vezes para deixá-lo assentar.
Acenda. Sinta e ouça. Tremidos ou estalidos estranhos? Desligue e cave novamente. Suave e silencioso? Você terminou.
7. Última revisão
Procure óleo fresco ou líquido refrigerante ao redor do suporte.
Dê uma volta no quarteirão. Se o motor permanecer plantado e o passeio for tranquilo, considere isso uma vitória.
Quando chegar a hora de comprar, gaste o dinheiro em OEM ou em uma marca sólida (como VDI). Coisas muito baratas desmoronam rapidamente e custam muito mais no longo prazo.
As especificações de torque não são opcionais – siga as regras do seu carro. O torque errado destrói os suportes e tudo ao seu redor.
Não tem certeza ou odeia rastejar sob os carros? Pague uma loja. Mais barato do que quebrar um coletor de escapamento.
Essa é a troca completa, conversa franca, sem rodeios.
O suporte do motor VDI 7L8199131A é digno de sua confiança.
1. Inspeções regulares (não apenas as ignore) A cada troca de óleo ou duas, abra o capô e observe os suportes. Procure rachaduras, rasgos, borracha rachada ou dura e brilhante. Algum óleo ou refrigerante pingando neles? Isso é comer a borracha viva – conserte o vazamento ontem. Com o motor em ponto morto (pé no freio), peça a um amigo para acelerar enquanto você assiste. Motor balançando mais de uma polegada ou mais? As montagens estão feitas. O mesmo acontece quando você o desliga - se ele fizer barulho ao voltar, comece a comprar.
2.Sente o que está acontecendo nas mudanças de estrada fazendo barulho como um martelo? Volante zumbindo nos semáforos no Drive? Esse é o motor balançando em suportes cansados. Estrondos ou baques extras quando você dá um soco ou solta? O motor está batendo forte, não deveria, porque nada o mantém estável.
3. Proteja-os dos elementos Calor, óleo, refrigerante, fluido travesti - qualquer um desses elementos encharcando a borracha acelera a falha. Corrija vazamentos rapidamente. Estradas salgadas de inverno? Mangueira o compartimento suavemente (motor frio) de vez em quando para que a corrosão não mastigue o metal dentro dos suportes.
4. Movimentos preventivos que contam Verifique seu manual - algumas montagens antigas precisam de um pouco de graxa ou spray de silicone na hora certa. A maioria dos novos não precisa de lubrificante, apenas mantenha-os limpos. Se você martelar o carro - pista, reboque, grande potência, estradas irregulares - troque cedo por polis mais rígidos ou montagens sólidas. Eles aceitam o abuso e duram.
5. Sinais de oferta morta: é hora de substituição
● Rotação em ponto morto ou freio hidráulico; o motor levanta ou bate demais.
● Capô levantado, o motor parece inclinado ou irregular.
● Um som metálico ao engatar a marcha ou decolar.
● Novas vibrações no assento e no volante que não existiam no mês passado. Qualquer um desses = pare de procrastinar. Montagens ruins quebram cabeçalhos, rasgam eixos e batem nas transmissões até a morte.
1. Deixe uma espiada profissional Você entenderá as coisas importantes, mas um olhar atento e treinado detectará lágrimas que você perdeu do topo. Em cada serviço, peça ao técnico para dar uma olhada nas montagens – leva 30 segundos.
2. Compre peças decentes Quando chegar a hora, coloque moedas em OEM ou em uma marca real (como suporte de motor VDI 7L8199131A). Os nomes baratos e sem nomes entram em colapso rapidamente e custam muito mais no longo prazo.
3. Dirija como as montagens importam. Facilite as partidas do coelho, o despejo da embreagem e o bombardeio de buracos. Suave = vida mais longa. Não embale o porta-malas como um U-Haul todo fim de semana - montagens de assassinatos com peso extra.
Atenha-se a isso e a maioria das montagens atinge 150-200k facilmente. Explodir e você estará embaixo do carro xingando muito mais cedo. Sua ligação.
Diagnosticando suportes de motor ruins: problemas do mundo real e soluções que realmente funcionam Suportes de motor desgastados transformam seu carro em um agitador de tinta e podem destruir outras peças se você deixá-lo deslizar. Identificá-los precocemente não é ciência de foguetes - aqui está o resumo dos sintomas e verificações extremamente simples que os profissionais confiam.
O problema: qual a sensação (e o som) das montagens com falha As montagens aparafusam o motor ao quadro e engolem as vibrações. Quando eles estragam – a borracha apodrece, os hidráulicos vazam ou “sanduíches” de gordura metálica se separam – você obtém: · Motor balançando com força no acelerador ou nas mudanças de marcha, como uma batida sólida no assento. · Fluido hidráulico saindo do suporte do lado do motorista (deixado em carros LHD). · Estalos, pancadas ou pancadas surdas sob carga – aceleração, frenagem, mudança de marcha. Se o motor saltar durante o teste abaixo ou se você observar um fluido vermelho/marrom pingando do suporte esquerdo, comece a encomendar peças. Ruídos estranhos que vão e vêm com o RPM são outra revelação inoperante.
1.Teste do movimento do motor (verificação do “freio hidráulico”) Prática, leva dois minutos: · Ligue o motor. · Pise forte no freio, mude para Drive (ou Reverse em RWD). · Dê metade da aceleração enquanto segura o freio. · O motor balança mais de uma polegada ou bate com um solavanco perceptível? Montagens são baleadas. Esse idiota significa que nada está mais segurando o torque.
2. Inspeção visual (abra o capô e olhe) Pegue uma lanterna: · Os suportes hidráulicos adoram vazamentos do lado do motorista - procure riscos molhados, poças ou borracha encharcada de fluido. · Suportes de borracha sólida: procure rachaduras profundas, rasgos, pedaços faltando ou borracha que esteja desmoronada. · Verifique ambos os lados, superior e inferior, se você consegue ver embaixo.
3. Ouvir ruídos (seus ouvidos não mentem) Dirija, sinta, ouça com atenção: · Faz barulho quando você pisa no acelerador? Thud quando você solta? Bang mudando de marcha? · Sons que ficam mais altos com RPM ou que só acontecem sob carga gritam montagens ruins. · Abaixe as janelas, mantenha a marcha parada - qualquer novo barulho que não existiu na semana passada é suspeito.
Solução: Trocar as Montagens Diagnóstico confirmado? A solução é simples: · Substitua todas as montagens defeituosas – faça as duas coisas (ou todas) de uma vez; uma boa e uma torrada apenas aliviam o estresse. · Compre OEM ou uma marca legítima (como suporte de motor VDI 7L8199131A). O lixo barato entra em colapso rapidamente e custa muito mais no longo prazo. · Não é confortável ao arrancar? Pague uma loja. Instalação torta = coletores de escapamento rachados e transmissão irritada.
Execute o teste do freio elétrico, verifique a lanterna e ouça em uma viagem rápida - três minutos no total e você saberá exatamente o que há de errado. Novos suportes = motor silencioso e plantado novamente.
Sabemos muito bem a importância do suporte do motor. Cada suporte de motor 7L8199131A que enviamos passa por verificações de qualidade reais e testes rigorosos. Eles não apenas atendem às especificações do OEM, mas também as excedem, garantindo que você obtenha confiabilidade e desempenho sólidos e de longo prazo.
