Suporte do motor 8R0199381AL

Vantagens do produto

● Restaura a estabilidade e o alinhamento do motor em nível de fábrica.

● Perfeito para substituir suportes desgastados ou danificados com esforço mínimo.

● O suporte do motor 8R0199381AL garante que o motor seja montado com segurança, reduzindo o desgaste de outros componentes.

● Aumenta a vida útil do motor e do veículo mantendo o posicionamento adequado do motor.

Instruções de instalação

1.Preparação

Estacione em terreno plano, freio de mão acionado e chave retirada. Coloque luvas e óculos de segurança – não seja esse cara.

Pegue seu macaco, macacos, um conjunto de chaves decente, alavanca, chave de torque e provavelmente uma catraca e soquetes.

Levante o carro e empurre o macaco embaixo dele. Nunca, jamais confie apenas no valete. Quero dizer.

2. Encontre as montagens

Veja onde o motor encontra o quadro. Você verá de 2 a 4 blocos grossos de borracha (às vezes borracha + metal). São eles. Eles comem a vibração e evitam que o motor dance.

Certifique-se de que você realmente pode alcançá-los. Se a caixa de ar, o tubo de admissão ou as proteções térmicas estiverem em seu rosto, retire-os do caminho.

3.Puxe o suporte antigo

Primeiro, deslize um macaco (com um bloco de madeira) sob o cárter ou use uma barra de suporte do motor nas bordas do para-lama. Pegue o peso do motor – você não quer que ele caia.

Afrouxe e remova todos os parafusos que prendem o suporte ao suporte do motor e à estrutura. Guarde os parafusos se eles não estiverem descartados.

Quando tudo estiver solto, coloque uma alavanca ali e retire o suporte antigo. Observe a fiação e as mangueiras do líquido refrigerante – não rasgue nada.

4.Coloque o novo

Solte a nova montagem no lugar. Alinhe os orifícios perfeitamente com o suporte do motor e a estrutura (algumas montagens só vão para um lado - não force).

Rosqueie os parafusos primeiro com a mão e depois aperte-os. Acerte-os com a chave de torque de acordo com o que o manual diz - muito apertado ou muito solto e você fará isso novamente em um mês.

Verifique novamente o alinhamento do motor antes de acionar tudo finalmente. Se estiver um pouco errado, a nova montaria irá odiar você.

5. Coloque todo o resto de volta

Qualquer coisa que você tirou para entrar lá – tubo de admissão, caixa de ar, o que quer que seja – aparafuse-o exatamente como estava.

Examine cada mangueira e fio que você tocou. Nada beliscou, nada puxou.

Largue o carro

Abaixe devagar, puxe os macacos, balance o carro algumas vezes para resolver tudo.

Acenda. Ouça e sinta vibrações ou estalos estranhos. Se estiver silencioso e suave, você está certo.

6. Verificação final

Olhe ao redor do suporte em busca de vazamentos de óleo fresco ou líquido refrigerante.

Faça uma rápida volta no quarteirão. Se o motor não parece estar tentando saltar, você acertou em cheio.

Dicas rápidas que realmente importam:

Não barateie na montagem. OEM ou uma marca respeitável – as baratas entram em colapso em um ano.

As especificações de torque não são uma sugestão. Procure-os para o seu carro.

Se isso parece um pesadelo ou se você nunca fez isso, basta pagar uma loja. Sério, é mais barato do que quebrar algo caro.

É isso. Troca de montagem de motor no mundo real, sem bobagens de IA.

Guia de manutenção

A manutenção dos suportes do motor é essencial para garantir o bom funcionamento do motor e evitar vibrações desnecessárias, ruídos e possíveis danos a outros componentes do veículo. Aqui está um guia de manutenção para ajudá-lo a prolongar a vida útil dos suportes do motor e manter o veículo funcionando perfeitamente.

1. Inspeções regulares (realmente olhe para elas)

Abra o capô a cada dois meses e observe as montagens. Procure borracha rachada, rasgos, pedaços faltando ou borracha brilhante e dura. Se você vir óleo ou líquido refrigerante pingando sobre eles, isso é ruim – esses fluidos comem borracha no café da manhã.

Enquanto o motor estiver funcionando (parado, com o pé no freio), peça a alguém para freá-lo lentamente (acelerador leve com os freios pressionados). Observe o motor. Se balançar ou pular mais do que cerca de 2,5 centímetros, as montagens estão torradas. A mesma coisa quando você desligá-lo: se ele voltar ao lugar com um barulho forte, comece a economizar para comprar novos.

2. Preste atenção enquanto dirige

Sinta o carro. Se ele estremecer como um cachorro molhado quando você muda de marcha, especialmente em uma automática, ou se você sentir um volante tremendo em marcha lenta no Drive, as montagens provavelmente estão disparadas.

Batidos, estrondos ou batidas extras quando você liga ou desliga o acelerador? É o motor batendo em algo que não deveria, porque o suporte não está mais segurando.

3. Mantenha a sujeira longe deles

Vazamentos de óleo, vazamentos de líquido refrigerante, fluido de direção hidráulica – qualquer uma dessas coisas na borracha acelera o relógio da morte. Corrija os vazamentos com antecedência.

Se você mora onde as estradas são salgadas no inverno, lave o compartimento do motor de vez em quando (motor frio, baixa pressão) para que o sal não corroa as placas de metal dentro dos suportes.

4. Coisas preventivas que realmente ajudam

Algumas montagens (principalmente as hidráulicas mais antigas) possuem um pequeno bico de graxa ou exigem spray de silicone de vez em quando - verifique seu manual. A maioria dos suportes modernos de borracha sólida ou com enchimento hidráulico não querem nada além de ar puro e orações.

Se você vencer o carro - dias de pista, turbo grande, reboque, off-road - troque por poliuretano mais rígido ou montagens sólidas, mais cedo ou mais tarde. Eles duram mais sob abuso.

5.Sinais de bandeira vermelha: é hora de substituí-los

O motor levanta ou bate com força quando você o acelera em ponto morto ou com freio elétrico.

Você pode ver o motor torto com o capô aberto.

Grande barulho quando você o coloca em marcha ou decola.

Vibração que você pode sentir no assento e na roda que não existia antes.

Se você tem algum desses, pare de adiar. Montagens ruins começarão a quebrar os coletores de escapamento, rasgar as botas do CV e danificar sua transmissão.

6. Deixe um visual profissional de vez em quando

Sim, você pode identificar as coisas óbvias, mas um bom mecânico em um elevador verá montagens rasgadas que você nunca pegaria do topo. Cada vez que você precisar trocar o óleo ou os pneus, peça-lhes para dar uma olhada rápida nos suportes. Leva dez segundos.

7. Não compre lixo barato

Quando chegar a hora de uma substituição, gaste o dinheiro em OEM ou marcas respeitáveis ​​(como VDI Engine Mount 8R0199381AL). Produtos muito baratos acabarão custando mais caro no longo prazo.

8. Dirija como você deseja que durem

Pare de pisar fundo em todos os semáforos, pisar na embreagem e bater em buracos a 80 mph. Entradas suaves = montagens duram mais. O mesmo acontece com a sobrecarga: não transforme seu sedã em uma van de mudança todo fim de semana.

Faça essas coisas básicas e suas montagens durarão facilmente de 150 a 200 mil milhas na maioria dos carros. Ignore-os e você estará xingando embaixo do carro muito mais cedo do que gostaria. Simples assim.

Como verificar suportes de motor ruins em casa: teste de freio elétrico e inspeção visual

Os suportes do motor mantêm o motor no lugar, absorvem as vibrações e evitam que ele se mova demais. Quando eles estragam, você sentirá um estalo, tremores fortes ou até mesmo inclinação do motor – exatamente o que alguns proprietários de Ford F-150 2025 estão relatando com falhas de montagem na rodovia. A boa notícia? Você mesmo pode diagnosticar montagens defeituosas do motor em menos de 10 minutos com dois testes simples: o teste de freio de força e a inspeção visual.

Teste de freio hidráulico: veja se o motor se move demais

Esta é a maneira nº 1 de testar os suportes do motor em casa.

Como fazer o teste de freio hidráulico:

1.Estacione em uma superfície plana e acione o freio de mão.

2. Ligue o motor e mude para Drive.

3.Segure o freio com força com o pé esquerdo.

4. Pressione levemente o acelerador com a direita - apenas o suficiente para acelerar o motor (não mova o caminhão).

5. Observe o motor sob o capô.

6.Repita ao contrário.

O que você está procurando: se o motor levantar, inclinar ou deslocar mais de 1–2 polegadas, sua montagem está ruim. Uma boa montagem mantém o movimento mínimo e controlado.

"Segure o freio e pressione levemente o acelerador para ver se o motor se move excessivamente. Faça este teste em direção e marcha à ré."

Inspeção visual: procure rachaduras e rasgos na borracha

Abra o capô e verifique a borracha – é aqui que a maioria das montagens falha primeiro.

Como inspecionar os suportes do motor:

1.Abra o capô e encontre os suportes (geralmente 2–4 ao redor do motor).

2. Observe atentamente a inserção de borracha.

3. Verifique:

1.Rachaduras na borracha

2. Lágrimas ou rachaduras

3. Borracha se afastando do metal

4. Imersão em óleo (o óleo destrói a borracha rapidamente)

5. Metal enferrujado ou dobrado

“Dê uma olhada na borracha do suporte e procure por rachaduras ou rasgos.”

Mesmo pequenas rachaduras podem se transformar em falha total durante reboque, off-road ou forte aceleração.

Bandeiras Vermelhas? Aqui está o que fazer

Se você observar movimento excessivo ou borracha danificada:

● Pare imediatamente de rebocar ou dirigir em rodovia

● Substitua o suporte defeituoso o mais rápido possível - use OEM ou peças de reposição para serviços pesados ​​(como suporte de motor 8R0199381AL)

● Verifique todos os suportes – eles se desgastam juntos

Melhores dicas de substituição (aprovadas pela pesquisa)

● Escolha montagens com borracha e aço de alta qualidade para longa vida útil

● Use serviços pesados ​​se você rebocar, transportar ou sair da estrada

● Ajuste estilo OEM = sem modificações, alinhamento perfeito

● Teste a cada 12 meses/12.000 milhas

Evite falhas no suporte do motor F-150

A detecção precoce evita que pequenas rachaduras se tornem pesadelos nas estradas. Faça o teste de freio hidráulico e a inspeção visual regularmente – economize milhares de dólares em reparos e mantenha-se seguro na estrada.

Funciona em F-150, Silverado, Ram, Tundra e na maioria dos caminhões e carros.

Garantia de qualidade:

Sabemos muito bem a importância do suporte do motor. Cada suporte de motor 8R0199381AL que enviamos passa por verificações de qualidade reais e testes rigorosos. Eles não apenas atendem às especificações do OEM, mas também as excedem, garantindo que você obtenha confiabilidade e desempenho sólidos e de longo prazo.